סיבות וואָס ווירקן די קוואַליטעט און פאַרפוילן פון געפירט זונ - ליכט
ערשטער, קלייַבן וואָס מין פון געפירט זונ - לאַמפּס.
דאָס איז זייער וויכטיק, די קוואַליטעט פון געפירט זונ - לאַמפּס קענען זיין געזאָגט צו זיין אַ זייער וויכטיק פאַקטאָר. צו געבן עטלעכע ביישפילן, דער זעלביקער 14 מיל ווייַס ליכט אָפּשניט שפּאָן איז רעפּריזענטיד דורך געפירט זונ - לאַמפּס ענקאַפּסאַלייטיד מיט פּראָסט יפּאַקסי סמאָלע אָנפאַנגער און ווייַס ליכט קלעפּיק און ענקאַפּסאַלייטינג קליי.
א איין ליכט אין אַ 30-גראַד סוויווע, אַ טויזנט שעה שפּעטער, די אַטטענואַטיאָן דאַטן איז די לייַכטיק וישאַלט קורס פון 70%; אויב עס איז ענקאַפּסאַלייטיד מיט די-טיפּ נידעריק-דורכפאַל קליי, די ליכט אַטטענואַטיאָן איז 45% פּער טויזנט שעה אונטער דער זעלביקער יידזשינג סוויווע; אויב עס איז ענקאַפּסאַלייטיד מיט די C-טיפּ נידעריק-דורכפאַל קליי, דער זעלביקער אַורלי ליכט פאַרפוילן איז 12%; אויב קלאַס ב נידעריק-דורכפאַל קליי איז ענקאַפּסאַלייטיד, אונטער דער זעלביקער יידזשינג סוויווע, די טויזנט-שעה ליכט פאַרפוילן איז 3%; אויב קלאס א נידעריק-דורכפאַל קליי, אונטער דער זעלביקער יידזשינג סוויווע, די טויזנט-שעה ליכט פאַרפוילן איז 6%.
רגע, די ארבעטן אַמביאַנט טעמפּעראַטור פון געפירט זונ - לאַמפּס.
לויט די דאַטן פון אַ איין געפירט זונ - לאָמפּ ווען עס איז יידזשינג אויב בלויז איין געפירט זונ - לאָמפּ אַרבעט, און די אַמביאַנט טעמפּעראַטור איז ביי 30 דיגריז, די טעמפּעראַטור פון די קאַנטיקער ווען די איין געפירט ווייַס לאָמפּ אַרבעט וועט נישט זיין מער ווי 45 שטאַפּל. אין דעם צייט, די לעבן פון דעם געפירט וועט זיין ידעאַל.
אויב עס זענען 100 געפירט זונ - לייץ ארבעטן אין דער זעלביקער צייט, און די מעהאַלעך צווישן זיי איז בלויז 11.4 מם, די טעמפּעראַטור פון די קאַנטיקער פון די געפירט זונ - לאַמפּס אַרום די הויפן קען נישט יקסיד 45 דיגריז, אָבער די געפירט זונ - לייץ האָבן אַ הויך טעמפּעראַטור וואָס קען דערגרייכן 65 דיגריז. אין דעם צייַט, די געפירט לאָמפּ קרעלן זענען אַ פּראָבע. דערנאָך, די געפירט זונ - לאַמפּס וואָס קלייַבן זיך אין די מיטל וועט טעאָרעטיש האָבן אַ פאַסטער ליכט פאַרפוילן, בשעת די געפירט זונ - לייץ אַרום די הויפן וועט האָבן אַ סלאָוער ליכט פאַרפוילן.
סייַ ווי סייַ, אַלעמען זאָל וויסן אַז געפירט איז דערשראָקן פון היץ. די העכער די טעמפּעראַטור, די קירצער די געפירט לעבן, די נידעריקער דער טעמפּעראַטור, די מער די געפירט לעבן. די ידעאַל אַפּערייטינג טעמפּעראַטור פון די געפירט איז פון קורס צווישן מינוס 5 און נול דיגריז. אבער דאָס איז אוממעגלעך.
דעריבער, נאָך מיר פֿאַרשטיין די ידעאַל ארבעטן פּאַראַמעטערס פון געפירט זונ - ליכט קרעלן, מיר פּרובירן אונדזער בעסטער צו פאַרבעסערן די פאַנגקשאַנז פון היץ קאַנדאַקשאַן און היץ דיסיפּיישאַן ווען דיזיינינג לאַמפּס. סייַ ווי סייַ, די נידעריקער דער טעמפּעראַטור, די מער די געפירט לעבן.
דריט, די ארבעטן עלעקטריקאַל פּאַראַמעטערס פון געפירט לאָמפּ קרעלן זענען דיזיינד.
לויט די יקספּערמענאַל רעזולטאַטן, די נידעריקער די דרייווינג קראַנט פון די געפירט זונ - לאָמפּ, דער קלענערער די היץ ימיטיד, פון קורס, די נידעריקער די ברייטנאַס. לויט די יבערבליק, די פּלאַן פון געפירט זונ לייטינג קרייַז, די דרייווינג קראַנט פון געפירט איז בכלל בלויז 5-10מאַ; פּראָדוקטן מיט אַ גרויס נומער פון לאָמפּ קרעלן, אַזאַ ווי ריטשינג מער ווי 500 אָדער מער, די דרייווינג קראַנט איז בכלל בלויז 10-15 מאַ. העכער 15מאַ.
די יקספּערמענאַל רעזולטאטן אויך ווייַזן אַז אונטער די דרייווינג קראַנט פון 14 מאַ, און די דעקן איז ימפּערוויאַס צו די לופט, די לופט טעמפּעראַטור ריטשאַז 71 דיגריז, די נידעריק-פאַרפוילן פּראָדוקט האט נול ליכט אַטטענואַטיאָן אין 1000 שעה און 3% אין 2000. שעה. דאָס ווייזט אַז די נוצן פון אַזאַ נידעריק-פאַרפוילן געפירט זונ - לאמפן האט ריטשט זייַן מאַקסימום אין אַזאַ אַ סוויווע, און די גרעסטע שעדיקן איז צו אים.
ווייַל די יידזשינג ברעט פֿאַר יידזשינג האט קיין היץ דיסיפּיישאַן פונקציע, די היץ דזשענערייטאַד דורך די געפירט בעשאַס אָפּעראַציע קענען ניט זיין געפירט צו די אַרויס. דעם איז פּרוווד יקספּערמענאַלי. די לופט טעמפּעראַטור אין די יידזשינג ברעט האט דערגרייכט אַ הויך טעמפּעראַטור פון 101 דיגריז, און די ייבערפלאַך טעמפּעראַטור פון די דעקן אויף די יידזשינג ברעט איז בלויז 53 דיגריז, וואָס איז אַ חילוק פון דאַזאַנז פון דיגריז. דאָס ווייזט אַז די דיזיינד פּלאַסטיק דעקן טוט נישט האָבן די פֿונקציע פון היץ קאַנדאַקשאַן און היץ דיסיפּיישאַן.
אָבער, אין אַלגעמיין, לאָמפּ פּלאַן, די פֿונקציע פון היץ קאַנדאַקשאַן און היץ דיסיפּיישאַן איז באַטראַכט. דעריבער, אין קיצער, די פּלאַן פון די עלעקטריקאַל ארבעטן פּאַראַמעטערס פון די געפירט לאָמפּ קרעל זאָל זיין באזירט אויף די פאַקטיש סיטואַציע.
אויב די היץ קאַנדאַקשאַן און היץ דיסיפּיישאַן פונקציע פון די לאָמפּ איז זייער גוט, עס טוט נישט ענין אויב די דרייווינג קראַנט פון די געפירט זונ - לאָמפּ איז געוואקסן אַ ביסל, ווייַל די געפירט לאָמפּ קרעלן אַרבעט די היץ קענען זיין יקספּאָרטאַד צו די אַרויס טייקעף, אָן דאַמידזשינג די געפירט, וואָס איז דער בעסטער זאָרגן פֿאַר די געפירט. אויף די פאַרקערט, אויב די היץ קאַנדאַקשאַן און היץ דיסיפּיישאַן פונקציע פון די לאָמפּ איז אַזוי-אַזוי, עס איז בעסער צו פּלאַן די קרייַז צו זיין קלענערער און לאָזן עס מעלדונג ווייניקער היץ.