פארוואס זונ סטריט לייץ זענען אויף בעשאַס דעם טאָג?
בעשאַס ינסטאַלירונג בעשאַס דעם טאָג, די געפירט ליכט מקור וועט נישט גיין אויס. ווען די אויבן סיטואַציע אַקערז, מיר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן צי די וויירינג איז ריכטיק, ווייַל די זונ - גאַס ליכט קאַנטראָולער קענען נישט באַקומען די וואָולטידזש טראַנסמיטטעד דורך די זונ - טאַפליע, און די געפירט וועט אַרבעטן דורך פעליקייַט ביז די באַשטימט אַרבעט צייט ענדס. עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן צי די קשר צווישן די קאָנטראָללער און די זונ - טאַפליע איז ריווערסט.
אן אנדער מעגלעך סיבה איז אַז די זונ - טאַפליע איז גלייַך קורץ-סירקויטעד. די הויך-מאַכט טאַפליע וועט זיין פּראָטעקטעד דורך אַ דייאָוד, וואָס קענען זיין פאַרקירצט צו מאַכן עס אַרבעט נאָרמאַלי. ווען עס איז אויף, די זונ - גאַס ליכט קאָנטראָללער וועט זיין ילומאַנייטאַד דורך די רויט ליכט (SUN) אונטער זונשייַן. די מיטל צוויי-קאָליר ליכט (BAT) רעפּראַזענץ די קאַפּאַציטעט פון די באַטאַרייע. די רויט ליכט ינדיקייץ אַז די באַטאַרייע איז אָוווערטשאַרדזשד. די צוויי-קאָליר ליכט איז געל וואָס ינדיקייץ אַז די באַטאַרייע איז נידעריק. דרוק, גרין מיטל אַלץ איז נאָרמאַל.
1. קאָנטראָלירן די זונ - טאַפליע: אויב די פֿאַרבינדונג פון די זונ - גאַס ליכט טאַפליע איז נישט זייער שטאַרק, עס וועט נישט קענען צו באַשולדיקן נאָרמאַלי. עס יוזשאַוואַלי מאַנאַפעסץ ווי וואָולטידזש, און דער נאָרמאַל עפענען קרייַז וואָולטידזש איז העכער 17.5 וו, אָבער עס איז קיין קראַנט. דער דערשיינונג איז אַז די באַטאַרייע ברעט ווירעס זענען נישט קאָננעקטעד רעכט. די טראָובלעשאָאָטינג אופֿן קענען זיין גלייך נאָך עפן די שוואַרץ עלעקטריקאַל דעקן הינטער די באַטאַרייע ברעט. אויב עס איז קיין קראַנט דיטעקטאַד גלייַך פון די אַלומינום טאַפליע פון די באַטאַרייע ברעט, עס מיטל אַז די באַטאַרייע ברעט האט אַ פּראָבלעם און דאַרף זיין ריפּלייסט.
2. ביי נאַכט, די געפירט ליכט מקור איז אויף פֿאַר אַ בשעת און טוט נישט ליכט אַרויף. עס יוזשאַוואַלי אויס נאָך אַ לאַנג רעגנדיק טאָג. דאָ, די נאַכט ליכט סטאַפּס פֿאַר עטלעכע מאָל. דער וועג מיר פאַרריכטן די נאָך-סאַלעס דינסט פֿאַר קאַסטאַמערז איז צו דיסקאַנעקט די קאַבלע פון די געפֿירט ליכט מקור אַזוי אַז די זון קענען אַרבעטן נאָרמאַלי נאָך אַ טאָג אָדער צוויי פון טשאַרדזשינג.
3. צו קאַמיש צו זען די לייטינג ווירקונג, פילע ינזשעניעריע קאָמפּאַניעס וועט קער אויף די נאַכט נאָך ינסטאַלירונג. ווייַל די נייַ באַטאַרייע איז נישט גאָר באפוילן אין דער צייט פון טראַנספּאָרט, אויב עס איז ליט נאָך ינסטאַלירונג, עס וועט נישט דערגרייכן די נומער פון רעגנדיק טעג דיזיינד.
4. ווען פּערטשאַסינג זונ - גאַס לייץ אין פאַרשידענע מקומות, איר מוזן באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייט צו צי די סיסטעם פּלאַן געדאנקען און ווייזט זענען קאָנסיסטענט מיט היגע פאַקטיש טנאָים. צי ניט נאָר נאָכגיין נידעריק פּרייסאַז נאָר צו שפּאָרן ינוועסמאַנט, אַזאַ ווי ופמערקזאַמקייט צו וועטער טנאָים.
5. די זונ - גאַס ליכט ייַנמאָנטירונג זאָל נישט זיין ליט אויף דער זעלביקער טאָג. צו קאַמיש צו זען די לייטינג ווירקונג, פילע ינזשעניעריע קאָמפּאַניעס וועט קער אויף די נאַכט פון די ינסטאַלירונג. עס איז אוממעגלעך צו דערגרייכן די נומער פון רעגנדיק טעג דיפּיקטיד. די ריכטיק וועג איז, נאָך די מיטל איז איבער, פאַרבינדן די קאָנטראָללער, אָבער נישט די מאַסע, און אָפּצאָל די באַטאַרייע דער ווייַטער טאָג. דערנאָך, לאָדן ווידער אין פאַרנאַכט, אַזוי אַז די קאַפּאַציטעט פון די באַטאַרייע קענען דערגרייכן אַ העכער מדרגה.
6. די קאַנעקשאַן פון זונ - גאַס ליכט קאַנטראָולערז, די נוצן פון וואָטערפּרוף קאַנטראָולערז ווי פיל ווי מעגלעך, צו ענשור לאַנג-טערמין פעסטקייַט צוזאַמען, אָבער אויך צו פאַרמייַדן ניצערס פון טשאַנגינג די לייטינג צייַט אין וועט.
